Электровелосипед Endorphin от Desiknio выглядит как отличный выбор для любителей активного отдыха и спортивного образа жизни. Но, давай посмотрим на него с немного иронии и юмора.
Давай представим, что смотришь ты на этот велосипед и думаешь: «12 килограммов всего! Это же вес одного котенка! Теперь я смогу легко взбираться на горы и обгонять всех на велосипедной дорожке».
Но стоит только сесть на Endorphin, как понимаешь, что котенок оказался все-таки немного тяжелее, чем казалось.
Изогнутый руль, который, как обещают, минимизирует сопротивление воздуха — отличное решение, особенно если ты любишь ездить на велосипеде с такой скоростью, что волосы начинают трещать, как веревки на корабле. Но вот проблема, если вдруг захочется внезапно повернуть налево, как это сделать с изогнутым рулем? Возможно, это тоже требует особого навыка и гибкости, чтобы не улететь в кусты.
Про мощный электродвигатель с 55 Нм крутящего момента представляется, как будто ты вдруг становишься гонщиком Формулы-1, а не просто едешь на велосипеде.
Но вот в голове возникает вопрос: а нужен ли мне такой момент, когда я все равно первым приеду на работу, только потому что мой велосипед быстрее многих других транспортных средств?
Кстати, о тормозах. 160-миллиметровые гидравлические дисковые тормоза — звучит серьезно и внушительно, как будто ты можешь остановиться в любой ситуации, будь то городская пробка или состязание с кроликом. Но, если серьезно, хорошие тормоза — это всегда плюс, ведь неизвестно, когда понадобится внезапно остановиться перед непредвиденным препятствием.
И отлично, что велосипед оснащен шинами Schwalbe, способствующими хорошему сцеплению.
Что можно сказать здесь с юмором? Не знаю, но представь, как ты едешь на своем Endorphin, и тут перед тобой вставла внезапно стая гусят. И ты думаешь: «Сцепление, держи меня!».
Раз у Endorphin нет крыльев, подножек и багажника — это может стать настоящим испытанием для тех, кто привык использовать велосипед не только для прогулок по городу, но и для перевозки чего-то более материального.
Возможно, это как раз новый вызов для тебя: научиться ездить на велосипеде так легко, как если бы у тебя была вторая пара рук.
Так что, в конце концов, важно не только количество характеристик и показателей на бумаге, но и умение наслаждаться процессом катания на велосипеде, радоваться каждому преодоленному участку пути и просто наслаждаться свободой движения.