Harley-Davidson, этот легендарный производитель мотоциклов, решил толкнуть свою известность и влияние на новый уровень, представив электрические макси-скутеры через свою дочернюю компанию LiveWire и совместно с тайваньской компанией KYMCO. Представленные на выставке EICMA 24 концепты элегантного дорожного скутера с обтекаемым обвесом и немного экстремального внедорожного с багажником, вызвали немалый интерес у публики и поклонников марки.
Учитывая репутацию Harley-Davidson и сильный имидж американских «железных коней», выбор в пользу электрических скутеров выглядит неожиданным, но вполне логичным. Ведь в наше время автомобильные и мотоциклетные производители все чаще обращаются к альтернативным источникам энергии, следуя духу времени и требованиям экологической безопасности.
Давайте посмотрим на то, как могут заставить работать вместе «живописный» американский дух Harley-Davidson и технологическая и продвинутая сторона тайваньской KYMCO. С одной стороны, у вас есть мотоцикл от Harley-Davidson, украшенный хромом, раскрашенный в яркие цвета и издавающий характерный рев двигателя, который слышно на расстоянии многих километров.
С другой стороны, вы получаете электрический скутер, тихий и экологичный, который выдаст вам только негромкий шепот. Это как смешать рок-н-ролл и электронную музыку: неожиданно, но забавно!
Однако, несмотря на все эти «новомодные» тенденции, скутеры производства Harley-Davidson всегда вызывают восторг и уважение, даже если это электрические версии. Ведь нельзя не уважать бренд, который уже многие годы радует своим качеством и дизайном миллионы своих поклонников по всему миру.
А что касается технических характеристик скутеров LiveWire, можно сказать, что они внушают уважение.
Мощный электромотор, позволяющий разогнаться до 100 км/ч за 3 секунды — это действительно внушительные показатели. Хотя, конечно, возникает вопрос, нужно ли такое быстрое разгонение на скутере, который, по сути, предназначен для удобной и спокойной езды по городу?
Наверное, американский дух вносит свои коррективы: «Подавишь газ, чтобы обогнать все эти туристические автобусы и машинки среднестатистического горожанина! Давай по-крупному!» Ведь не зря же говорят, что во всем нужно идти впереди планеты всей, особенно на таких агрессивных двухколесных аппаратах.
Заявленный запас хода в экономичном режиме в 138 км — это, конечно, приятно. Хотя стоит помнить, что в реальных условиях все может быть несколько иначе, учитывая рельеф дорог, условия движения и другие факторы.
Ну, а скорость зарядки аккумулятора с 20% до 80% за 1 час 20 минут — это вполне неплохо. Как раз хватит времени выпить чашечку кофе и поговорить о последних новостях в мире мотоциклов.
Насчет цен на эти «чудо-скутеры» есть только догадки и предположения.
Но одно можно с уверенностью сказать: «не дешево». Ведь Harley-Davidson известен своими высокими ценами на мотоциклы, так что вряд ли скутеры будут стоить как «за бугром».
В целом, электрические макси-скутеры Harley-Davidson — это отличный ход для бренда, который позволит расширить аудиторию и привлечь новых поклонников. И, возможно, это станет началом нового этапа в развитии мотоиндустрии в целом.
Ну а если пошутить немного, то можно представить, как пришел бы на скутерах Harley-Davidson на работу обычный офисный клерк.
Он подкатил бы к окну HR-отдела, заглушил бы свой скутер, откинул визор шлема и вопросительно посмотрел бы на сотрудников: «Так, ребята, кто следующий на тест-драйв? Недавно выпустили новую модель, разогнаться до 100 км/ч за 3 секунды — это круто, правда?». Вот где по-настоящему начинается офисная революция на колесах!
Так что, даже если Harley-Davidson покажет себя с неожиданной стороны с электрическими скутерами, это может быть только на пользу бренду и его легендарной репутации. В конце концов, они всегда могут сказать: «Даже на электричестве мы остаемся верными нашим принципам!»